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ISD-PRO

ISD-PRO
Código do produto: ISD-PRO INJEPRO
Disponibilidade: Em estoque
Preço: R$ 1.640,00
Taxas não inclusas: R$ 1.640,00

 A INJEPRO ISD-PRO é um sistema de ignição mapeado desenvolvido para carros carburados com controle de ponto por TPS, MAP ou MAP e TPS. Possui datalogger incorporado facilitando o controle e acerto da ignição. Tem como principal aplicação os carros da categoria STT da arrancada. Pode ser transformada para qualquer produto da linha de gerenciadores INJEPRO.

 

Recursos:

Rotação até: 20.000 RPM;

Sensor MAP integrado;

Aplicação em motores de 1 a 12 cilindros;

Programável em tempo real por teclado ou software;

Display LCD com ajuste da iluminação;

Sinal de rotação por distribuidor ou roda fônica;

Controle de arrancada com atraso de ponto e enriquecimento de combustível;

Limitador de RPM por ignição;

Controle de DWELL (carga da bobina) para rotação inicial e final diferenciado;

Saída para MSD, INJEPRO ISD ou bobina com módulo de ignição interno;

Senhas de proteção para o usuário e preparador;

Limites de rotação máxima dos mapas configuráveis;

Check Control com aviso de rotação excedida, pressão excedida, temperatura do motor;

Tela Inicial ajustável;

Memórias para 5 diferentes ajustes dos mapas;

Computador de Bordo com todas as informações do motor;

Datalogger incorporado com memória interna; *exclusivo

Controle de marcha lenta;

Correções de ignição a cada 200 RPM (interpolado de 1 em 1 RPM);

Software dedicado INJEPRO.

 

15 Entradas de sinal:

1 - Sensor de temperatura motor (Água ou Óleo);

1 - Sensor de temperatura do ar;

3 - Sensor externo;

1 - Sensor de posição de borboleta;

1 - Acionamento de nitro;

1 - Booster eletrônico;

1 - Ar condicionado;

1 - Corte de aquecimento (Burnout);

1 - Controle de arrancada (tração);

2 - Sonda lambda;

1 - Sensor de fase;

1 - Sensor de rotação (hall ou indutivo).

 

16 Saídas:

2 - Eletroventilador;

1 - Tacômetro;

1 - Shift light;

1 - Relê bomba de combustível temporizado;

1 - Solenoide de comando variável (VTEC);

1 - Válvula de marcha lenta;

1 - Saída para solenoide de booster (pode ser usada como 3ª. Banca de bicos para 6 cilindros) *exclusivo;

8 - Saídas de ignição para roda fônica (sequencial até 8 cilindros). *exclusivo

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Descrição

 A INJEPRO ISD-PRO é um sistema de ignição mapeado desenvolvido para carros carburados com controle de ponto por TPS, MAP ou MAP e TPS. Possui datalogger incorporado facilitando o controle e acerto da ignição. Tem como principal aplicação os carros da categoria STT da arrancada. Pode ser transformada para qualquer produto da linha de gerenciadores INJEPRO.

 

Recursos:

Rotação até: 20.000 RPM;

Sensor MAP integrado;

Aplicação em motores de 1 a 12 cilindros;

Programável em tempo real por teclado ou software;

Display LCD com ajuste da iluminação;

Sinal de rotação por distribuidor ou roda fônica;

Controle de arrancada com atraso de ponto e enriquecimento de combustível;

Limitador de RPM por ignição;

Controle de DWELL (carga da bobina) para rotação inicial e final diferenciado;

Saída para MSD, INJEPRO ISD ou bobina com módulo de ignição interno;

Senhas de proteção para o usuário e preparador;

Limites de rotação máxima dos mapas configuráveis;

Check Control com aviso de rotação excedida, pressão excedida, temperatura do motor;

Tela Inicial ajustável;

Memórias para 5 diferentes ajustes dos mapas;

Computador de Bordo com todas as informações do motor;

Datalogger incorporado com memória interna; *exclusivo

Controle de marcha lenta;

Correções de ignição a cada 200 RPM (interpolado de 1 em 1 RPM);

Software dedicado INJEPRO.

 

15 Entradas de sinal:

1 - Sensor de temperatura motor (Água ou Óleo);

1 - Sensor de temperatura do ar;

3 - Sensor externo;

1 - Sensor de posição de borboleta;

1 - Acionamento de nitro;

1 - Booster eletrônico;

1 - Ar condicionado;

1 - Corte de aquecimento (Burnout);

1 - Controle de arrancada (tração);

2 - Sonda lambda;

1 - Sensor de fase;

1 - Sensor de rotação (hall ou indutivo).

 

16 Saídas:

2 - Eletroventilador;

1 - Tacômetro;

1 - Shift light;

1 - Relê bomba de combustível temporizado;

1 - Solenoide de comando variável (VTEC);

1 - Válvula de marcha lenta;

1 - Saída para solenoide de booster (pode ser usada como 3ª. Banca de bicos para 6 cilindros) *exclusivo;

8 - Saídas de ignição para roda fônica (sequencial até 8 cilindros). *exclusivo

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